Мосты как символ Петербурга: от разводки до львов

символ Петербурга

Без мостов облик Петербурга не сложился бы так же, как не сложился бы он без белых ночей или гранитных набережных. Знаменитые петербургские переправы пишут художники и снимают фотографы, классики русской литературы делали мосты местом действия своих произведений.

Росты

✱

разведенных мостов

Ночь

Разводные пролеты появились не ради красоты. Нева — часть Волго-Балтийского водного пути, и в период навигации по ней проходят суда. Без разводки большие корабли не смогли бы пройти, поэтому мосты поднимают ночью. Со временем техническая необходимость превратилась в главное туристическое зрелище города, особенно в сезон белых ночей.

Самый известный разводной мост — Дворцовый (1916, 110 лет). Поднятые крылья его центрального пролета обрамляют Петропавловский собор, Кунсткамеру, Зимний дворец и Ростральные колонны, поэтому снимки моста есть, кажется, у фотографов всего мира.

Свой рекорд и у Володарского моста (1936, 90 лет), первоначальная конструкция которого стала первой железобетонной переправой через Неву. Это был также первый большой разводной мост, построенный в Ленинграде после 1917 года. Арки весом до 4 тыс. т к месту установки везли на понтонах. Операцию поручили ЭПРОНу — организации, которая обычно поднимала со дна затонувшие корабли.

Дворцовый мост
© Алена Новокшонова / ТАСС

Володарский мост
© Николай Науменков / ТАСС

на гравюрах и в бронзе

Мосты

Образ Петербурга с мостами складывался задолго до изобретения фотографии. В 1840-х годах художник И. И. Шарлемань включил изображения Дворцового и Аничкова мостов в альбом «Виды Санкт-Петербурга». Когда на Аничковом мосту появились кони Клодта, многие приезжали в столицу только ради того, чтобы на них посмотреть.

Символами стали и звери с малых мостов. Силуэты крылатых львов Банковского моста появились на логотипе крупной кондитерской фабрики. А Львиный мост в 1838 году «уехал» в Берлин: его уменьшенная копия длиной около 17 м стоит в парке Тиргартеню. Она стала первым висячим мостом немецкой столицы.

Секрет львов.
Чтобы пропустить корабль через Исаакиевский мост, часть настила поднимали, а несколько плашкоутов разводили в стороны. Пешеход платил за проход копейку, карета — пять копеек, а капитан судна — целый рубль.

как свидетели эпохи

мосты

Например, Итальянский мост (1896, 130 лет) построил на собственные 3,5 тыс. рублей молодой инженер Л. Н. Колпицын, а потом подарил его городу. Силин мост (1776, 250 лет) назван по фамилии владельца соседнего участка; в 1936 году его переименовали в Пионерский, а историческое имя вернули только в 1991-м. Смоленский мост (1961, 65 лет) в разное время звали Немецким и Армянским — по названиям ближайших кладбищ.

Пе все юбиляры знамениты, как Дворцовый или Аничков. Зато у каждого своя уникальная история, которая расскажет о времени, когда возвели переправу.

Мосты XX века — свидетельства советской эпохи. Рядом с Петропавловским (1966, 60 лет) стоит первый жилой дом Ленсовета, где в 1930-х было 76 квартир с ваннами. Молодежный мост (1976, 50 лет) возвели для Ленинградского дворца молодежи, стройку которого объявили комсомольской, а у въезда поставили стелу «Молодость».

Ипподромный мост (1986, 40 лет) назван по ипподрому на Семеновском плацу, разрушенному в блокаду. А Сенной и Мучной мосты (1931, 95 лет) построили прежде всего ради теплотрассы через канал Грибоедова; при реконструкции Сенного в 2017–2018 годах строители, буря скважины под сваи, неожиданно уперлись в гранит.

Итальянский мостик
© Юрий Белинский / ТАСС

в 24 главах

летопись

В 2026 году юбилеи отмечают 24 моста Петербурга. Вместе они складываются в летопись трех столетий: от Эрмитажного и Казанского (1766, 260 лет), помнящих первые гранитные набережные Екатерины II, через цепные мосты эпохи моды на металл и Древний Египет, Аничков с конями Клодта и последние мосты империи — Большеохтинский и Дворцовый — к Володарскому с его первым железобетоном и самому молодому юбиляру, Ипподромному.

За три века мосты стали транспортными артериями Петербурга и его символами: фотоальбом про город трудно представить, например, без разведенного Дворцового моста. Северная столица успела побывать и Петроградом и Ленинградом, она перестраивалась, росла и менялась, а мосты по-прежнему являются частью ее культурного кода.

города мостов

ождение

Читать

Монахи на парусных учениях, рубль с капитана за проход через мост, 70 нереализованных проектов и четверть века, чтобы навести первую переправу через Неву.

✱

следующая глава